小米SU7，作為小米汽車的第一款車，在2024年3月份正式上市之后，就得到了用戶的廣泛認(rèn)可，直到現(xiàn)在，小米SU7依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，而同時(shí)也成為真正能夠在產(chǎn)品力和銷量上與特斯拉Model 3對(duì)抗的國(guó)產(chǎn)新能源。當(dāng)然了，在這一年當(dāng)中，小米SU7的事故也非常的頻繁，但讓人意外的是，一次次的事故反而成為了小米SU7的真實(shí)寫照，足夠安全的車身結(jié)構(gòu)保護(hù)了不少車主的人身安全，所以在2024年當(dāng)中，小米SU7是我個(gè)人最喜歡的一款轎車。

那么對(duì)于小米SU7這臺(tái)車來(lái)講，在動(dòng)力上提供了220kW的單電機(jī)后驅(qū)版，以及總功率達(dá)到495kW的雙電機(jī)四驅(qū)版，而它們的零百加速成績(jī)分別是來(lái)到了5.7秒左右和2.78秒左右。說(shuō)實(shí)話，其實(shí)5秒級(jí)的加速水平就已經(jīng)完全滿足了大多數(shù)用戶對(duì)于動(dòng)力性能的要求，更何況這還是一臺(tái)后輪驅(qū)動(dòng)的C級(jí)車，所以對(duì)于駕駛者的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)也有很大的考驗(yàn)。而對(duì)于四驅(qū)版本的小米SU7來(lái)講，2.78秒破百的加速性能，更是達(dá)到了隨時(shí)讓你“靈魂出竅”的階段，每一次急加速都像是在體驗(yàn)過(guò)山車一樣，緊張又刺激。

在底盤懸架方面，小米SU7作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)操控的性能車，自然不會(huì)給你一套偏軟偏舒適的家用化調(diào)校，但為了兼顧一定的舒適性，小米SU7的懸架選擇了軟硬皆宜的調(diào)校風(fēng)格，同時(shí)當(dāng)你開上這臺(tái)車的時(shí)候，你會(huì)感覺到類似德系車的厚重感。從結(jié)構(gòu)用料上來(lái)看的話，小米SU7也采用了當(dāng)下高端電動(dòng)車比較流行的前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，同時(shí)也用到了大量的鋁合金材質(zhì)。

至于外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7確實(shí)有著很高的辨識(shí)度，雖然有點(diǎn)像“縫合怪”，但整車的比例，以及車身線條的勾勒，都足以讓年輕人心動(dòng)。而且小米YU7的出現(xiàn)，也再次鞏固了小米汽車的家族式設(shè)計(jì)。而且值得一提的是，得益于小米SU7整車采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，所以使得該車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.195Cd，不僅能夠減少車輛在高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，同時(shí)也能夠降低整車的能耗。不過(guò)較為遺憾的是，電動(dòng)尾翼這項(xiàng)配置只有29.99萬(wàn)元的頂配版才會(huì)標(biāo)配，所以這也導(dǎo)致網(wǎng)上有很多人在改裝店后期改裝電動(dòng)尾翼。

來(lái)到車內(nèi)之后，小米SU7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，造型經(jīng)典的三輻式平底方向盤，以及內(nèi)部集成的駕駛模式旋鈕調(diào)節(jié)和可以翻轉(zhuǎn)的液晶儀表，這些確實(shí)帶來(lái)一定的新鮮感。不僅如此，小米SU7標(biāo)配的中控屏尺寸來(lái)到了16.1英寸，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)無(wú)疑是采用了小米的澎湃OS智能操作系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了人車家全生態(tài)閉環(huán)。此外，小米SU7的中控屏四周還具備拓展功能，用戶可以通過(guò)小米汽車商場(chǎng)，購(gòu)買實(shí)體按鍵控制，以及雙表盤智能顯示等周邊，進(jìn)一步的提升自己的用車體驗(yàn)。

另外在其它細(xì)節(jié)上，小米SU7的主副駕駛化妝鏡面積夠大，符合當(dāng)下內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境，而且化妝鏡擋板也采用了類似平板保護(hù)套的設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部也有磁吸設(shè)計(jì)。但是在前排操控臺(tái)區(qū)域，小米SU7兩個(gè)杯槽設(shè)計(jì)的有些草率，內(nèi)部沒有可以靈活調(diào)節(jié)的限位器，表面也沒有防止灰塵或者是提升整潔度的滑動(dòng)蓋板。與此同時(shí)，來(lái)到后排之后，后排座椅的中央扶手也同樣如此，整體的設(shè)計(jì)比較一般。

編輯總結(jié)

綜上所述，作為當(dāng)下熱度/銷量?jī)砂炎サ钠嚠a(chǎn)品，小米SU7確實(shí)是很多年輕人的Dream Car，但回歸現(xiàn)實(shí)來(lái)看，其實(shí)小米SU7的車價(jià)并不便宜，如果想要跟得上時(shí)代的800V平臺(tái)，以及更好的駕乘體驗(yàn)和智駕體驗(yàn)，那么你的預(yù)算就得提到30萬(wàn)元以上。當(dāng)然，即便說(shuō)買一臺(tái)入門版本的小米SU7，你也需要有二十多萬(wàn)元的預(yù)算，去買一臺(tái)純電驅(qū)動(dòng)的代步車。所以看到最后，如果你有25萬(wàn)元左右的購(gòu)車預(yù)算，你會(huì)考慮小米SU7嗎？