這兩天，尊界S800的熱度很高，可不敢說它任何的不好啊，今天就靜下來好好夸一夸它。

在豪華汽車市場中，尊界S800自亮相以來就備受關(guān)注。這款由華為與江淮合作推出的車型，究竟有何獨特之處？

尊界S800采用智尊新奢美學設(shè)計，溜背式GT造型搭配雙色車身，如黑金、銀灰等配色，極具視覺沖擊力。只是這樣的側(cè)窗造型并不具備延展的視覺效果，看著顯小，這或許是反其道而行的新一代大型豪華轎車的設(shè)計理念。

其長x寬x高分別為5480x2000x1536毫米，軸距達3370毫米 ，氣場完全對標S級邁巴赫，近3.4米的軸距也保證了內(nèi)部寬敞的空間。前臉上下雙LED燈帶搭配三顆豎排大燈組，融入星河元素，夜晚點亮效果十分震撼。隱藏式星光門把手、鍍鉻大尺寸輪圈以及貫穿式星河尾燈的設(shè)計，進一步提升了整車的豪華感與科技感。

作為依照L3級自動駕駛架構(gòu)打造的車型，尊界S800搭載華為最新的ADS智駕系統(tǒng)，配備頂置激光雷達與全車多個高清攝像頭，還有超級巡航、主動防護、超級隱私保護等功能，智能化水平領(lǐng)先。據(jù)官方說，其實已經(jīng)具備了L3的能力，只是考慮到責任劃分，還是沒敢把L3堂而皇之地寫出來。

同時，它還具備智能座艙和智能域控，做到“三智”融合。其首發(fā)的自主智能車載通信，信號強、覆蓋廣、網(wǎng)絡(luò)恢復速度快 ，分布式車載衛(wèi)星通信實現(xiàn)離車30米也能保持網(wǎng)絡(luò)連接。

動力上，第二代途靈平臺，有純電和增程動力可選，且均提供雙電機及三電機車型。增程版搭載1.5T增程器，純電版搭載高能量密度電池包，續(xù)航表現(xiàn)出色，純電版CLTC純電續(xù)航里程有622公里、702公里版本可選 。

總的來說，尊界S800是國產(chǎn)新能源品牌沖擊超豪華市場的一次大膽嘗試，有人說，尊界S800的起點其實比S級邁巴赫更高，不知各位網(wǎng)友持什么意見？在土豪圈，邁巴赫S級已經(jīng)不能彰顯身份了，要玩就玩稀缺的東西，這就是格調(diào)。尊界S800開出去回頭率肯定是要比S級邁巴赫高的。