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新車剎車盤出現(xiàn)銹跡是正常的。 這主要是因為剎車盤的材質(zhì)大多是鑄鐵,這種材質(zhì)在接觸空氣和水分時就容易生銹。 而且新車在制造、運輸過程中會暴露在空氣中,要是放置時間較久,或者長期停放在露天車庫,遭遇雨雪,就更容易生銹。 另外,空氣濕度高或者多雨 閱讀全文>>
車的怠速突然降低的原因有不少。 節(jié)氣門過臟或者出現(xiàn)故障,把節(jié)氣門噴油嘴清洗干凈再重新匹配就能解決。 進氣管路要是漏氣,密封不好,混合氣就會偏稀,怠速會下降還會抖動。 廢氣閥損壞,曲軸箱真空度過大,進氣壓力信號有偏差,更換廢氣閥,用數(shù)據(jù)診斷儀 閱讀全文>>
途觀風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 比如說發(fā)動機水溫未達到要求,汽車散熱器風(fēng)扇一般得水溫達到一定標(biāo)準(zhǔn)才會轉(zhuǎn)動,水溫低風(fēng)扇就可能不啟動,這種情況等水溫上來就行。 還有電子扇自身的問題,像插接器接觸不良,得檢查電子扇的供電和搭鐵情況,看風(fēng)扇是否卡滯、電 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機的馬力不是一個固定值,大約在 150 馬力左右,但不同汽車廠商的發(fā)動機設(shè)計差異,會導(dǎo)致實際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機功率為 169 馬力,本田冠道的 1.5T 發(fā)動機功率高達 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里?這得分情況來說。 一般來說,CVT 變速箱設(shè)計壽命在 30 萬公里左右,但實際駕駛中,不少能跑到 40 萬公里。 因為有些因素會影響其使用壽命,比如制造誤差,但只要概率范圍內(nèi)能達到 30 萬公里以上就不錯。 閱讀全文>>
寶馬3系風(fēng)扇轉(zhuǎn)不停,可能是以下原因。 節(jié)溫器出問題,它就像風(fēng)扇的小管家,若有故障,風(fēng)扇會不停轉(zhuǎn),得趕快檢查。 散熱器若被堵住或散熱效果差,發(fā)動機過熱,風(fēng)扇就不停,所以要定期清洗散熱器。 冷卻液不足,發(fā)動機也會過熱,風(fēng)扇就不停,要定期檢 閱讀全文>>
新車大燈起霧是正常現(xiàn)象。 大燈打開時會產(chǎn)生熱量,處在相對密閉空間內(nèi)的空氣被加熱成水蒸氣,就形成霧氣。 而且車輛點亮大燈時,其他燈泡發(fā)熱會讓大燈燈罩內(nèi)部整體溫度升高,加上空氣不斷循環(huán),產(chǎn)生一定量水蒸氣,這就導(dǎo)致我們看到霧氣。 另外,燈管 閱讀全文>>
一般來說,輪胎的更換時間和里程數(shù)不是絕對固定的,但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。 不過這也會因駕駛習(xí)慣、行駛路況以及輪胎品牌和質(zhì)量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多,比如在 6 萬到 8 萬公里,就應(yīng)該 閱讀全文>>
車載逆變器能承受的瓦數(shù)通常為 1000 瓦。 車載逆變器能將汽車上 DC12V 的直流電轉(zhuǎn)換為 AC220V 的交流電,跟市電一樣,方便各類電器使用。 不過,其實際承載能力并非固定的 1000 瓦,會受到車輛電瓶電壓等級和負載大小的影響 閱讀全文>>
汽車蓄電池的正常電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 空載狀態(tài)下,電壓通常在 12 伏以上,約 13 伏左右為正常。 負載狀態(tài)下,大于 11 伏就算正常,一般在 12 伏至 16 伏之間。 汽車啟動后,12 伏車系的蓄電池電壓應(yīng)在 13.5 至 14 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響是否正常,這得分情況來看。 正常情況下,汽車開空調(diào)是會有聲音的。比如開空調(diào)時,手套箱內(nèi)傳來類似流水聲音的異響,這是空調(diào)膨脹閥在工作,屬于正常現(xiàn)象。 但如果聲音嘈雜而且比較大,那就不正常了,說明空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題,需要及時檢 閱讀全文>>
凱美瑞怠速低抖動大是個比較常見的問題,原因主要有以下幾個方面。 一是發(fā)動機積碳嚴(yán)重,比如節(jié)氣門太臟、噴油口積碳過多,這會影響汽油的供應(yīng)。 二是點火系統(tǒng)出問題,像火花塞跳火情況不良,或者點火系統(tǒng)工作不正常。 三是發(fā)動機腳老化,發(fā)動機腳主要承擔(dān) 閱讀全文>>
汽車電瓶的電壓正常是多少? 汽車電瓶在空載狀態(tài)下電壓約 13 伏為正常,負載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。 汽車電池有 12V(小車用)和 24V(大車用),啟動前分別是 12V 或 24V,啟動時會降低 1V - 2V,啟動后發(fā)動機會 閱讀全文>>
車怠速時會忽高忽低,原因主要有以下這些。 一是進氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)過臟,空氣中灰塵和燃油雜質(zhì)形成的積碳會使發(fā)動機進氣和供油受阻,尤其是長期在市內(nèi)低速行駛的車輛。 二是節(jié)氣門和進氣道沉積污垢太多,改變了空氣通道的截面積。 三是發(fā)動機積碳嚴(yán)重,冷 閱讀全文>>
發(fā)動機水溫 98 度是否正常?一般來說不太正常。 通常發(fā)動機的理想工作溫度在 80 度左右,汽車水溫表上“C”代表 60 度,“H”代表 110 度,指針在中間位置比較理想。98 度已接近正常范圍的上限。 出現(xiàn) 98 度這種情況,可能是 閱讀全文>>
重新發(fā)動后 ABS 燈正常熄滅的情況比較常見。這主要有以下幾種原因。 發(fā)動機啟動前會對全車控制單元進行質(zhì)檢,如果是臨時故障碼,重新發(fā)動后就可能熄滅。 比如,車輛在特殊路況下,比如濕滑路面,ABS 系統(tǒng)可能會短暫出現(xiàn)異常,但這并非真正的故 閱讀全文>>
224kpa 的胎壓是否正常,不能簡單地一概而論。 一般來說,汽車輪胎氣壓在 230 - 250kpa 之間屬于正常范圍,但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。 因為每款汽車的最佳胎壓可能有所不同,具體的正常胎壓應(yīng)以車廠建議值為準(zhǔn)。 您可以在汽車車輛用戶 閱讀全文>>
朗逸怠速抖動原因不少。 首先發(fā)動機積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多,會讓冷啟動混合氣變稀,啟動難,得清洗油路,檢查并清洗怠速電機。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣,比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好或失效,要檢查火花塞積碳,該換就換。 油壓 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)是不是和機油有關(guān)?答案是既有關(guān)系又不完全取決于機油。 機油不好確實可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn),比如機油質(zhì)量差或不合適,會讓發(fā)動機內(nèi)部零件磨損加重,進而影響發(fā)動機性能,造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說,怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的。火花塞故障 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度達到 110 度是否正常,得看具體情況。 一般來說,夏天發(fā)動機正常水溫在 90 到 110 度左右,冬天則在 70 到 100 度左右。 汽車發(fā)動機正常運行時,溫度通常處于 90 至 110 攝氏度之間,這個范圍被認為是安全的 閱讀全文>>