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開空調時怠速會抖動，原因有不少。 發動機缺缸是一個，比如燃油供應不足或氣缸密封不良，一個或多個氣缸不能正常工作。 燃油系統要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題，燃油供應不夠或者噴油不均勻，也會讓發動機怠速時抖動。 發動機積 閱讀全文>>
怠速低打不著火可能是多種原因導致的。 進氣歧管或各種閥泄漏，像不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，會讓混合氣不正常，燃燒也不正常。特別是漏氣只影響個別汽缸時，抖動更劇烈，冷車怠速受影響更大。 節氣門和進氣道要是積垢多，空氣通道截 閱讀全文>>
汽車怠速時，自動變速箱是工作的。自動擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運轉。 因為掛 P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發動機仍在運轉，連接發動機的變速箱油鼓輸入軸會與曲軸同步工作。 自動變速箱靠變速箱油傳輸動力，車輛怠速停止期間，自動 閱讀全文>>
1.9bar 的胎壓不正常。 通常汽車輪胎要求的胎壓在 2kg - 2.5kg 左右，換算成 bar 就是 2 - 2.5bar，所以 1.9bar 偏低，需要充氣。 一般輪胎的胎壓值在 2.2 - 2.5BAR 范圍內較好。要知道，輪 閱讀全文>>
汽車發動機快速變熱是正常的。 發動機工作時，在燃燒室產生的溫度以及排氣管的溫度都很高，所以快速變熱不用過于擔心。 一般來說，只要車輛沒報警提示艙內溫度過高，風扇正常運轉，汽車冷卻系統也運行正常，那就沒問題。 發動機快速達到正常工作溫度，能發 閱讀全文>>
汽車大燈發熱是正�，F象。 當您啟動汽車，打開大燈，電流經過燈絲時，就會產生大量熱量，這使得燈絲溫度升高，從而達到發光的狀態，這跟家里普通燈泡長時間使用會發燙的原理類似。 汽車大燈在工作時，燈絲需要達到很高的溫度才能發出明亮的光線，而這個 閱讀全文>>
寶馬5系怠速抖動的情況不少車主都遇到過，造成這一問題的原因有很多。 發動機積碳嚴重是常見原因之一，像節氣門或者噴油嘴積碳臟污就會這樣，得定期清理。 點火系統要是有問題也不行，要查看火花塞、高壓導線和點火線圈工作好不好。 油壓不穩也得注意，得 閱讀全文>>
奇駿踩油門加不上速，原因不少。 發動機出故障，作為汽車動力核心，它要是有問題，把燃料化學能轉化機械能的能力就不行，車自然加速無力。 汽油泵故障會讓燃料供應不夠，發動機干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發動機動力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>
新車雨刮器發出異響不一定正常。 如果是剛開始使用，那可能是雨刮器和玻璃之間需要磨合，這種情況一般用幾次就會好。 但如果一直有異響，那就不正常了。 雨刮器按結構和功能分，常見的有真空雨刮器、電動雨刮器和帶有電控單元的雨刮器，現在汽車上用得最多 閱讀全文>>
奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問題導致的。 比如節氣門卡滯、關閉不嚴，這會使進氣量增多，進而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節氣門關閉不到位，電控單元就難以精準調節怠速。 進氣系統要是漏氣，空氣流量傳感器測不準進 閱讀全文>>
嘉實多睿速機油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機油的種類和使用條件。 如果是礦物機油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機油通常 8000 公里更換一次。而全合成機油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實際更換時 閱讀全文>>
泡水車修復后能不能正常使用，這得分情況來看。 如果是輕度泡水車，經過專業的修復，是能夠正常使用的。因為輕度泡水可能只是車內部分零件和線路受到了少量水的浸泡，只要及時處理和更換受損部件，車輛的性能和安全性通常不會受到太大影響。 但如果是重 閱讀全文>>
汽車電壓正常范圍是多少伏？這得分情況來看。 對于大多數乘用車，也就是小轎車、SUV 等，基礎供電系統電壓為 12V。汽車電瓶在空載狀態下，電壓一般在 13 伏左右為正常；負載狀態下，大于 11 伏即為正常。沒啟動時，蓄電池電壓測量不低于 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動力的多少不是一個固定值。 對于渦輪增壓發動機來說，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對于自然吸氣發動機，是無法通過刷程序來提高動力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
車子剛啟動時轉速偏高是正常的。 為啥呢？這主要跟發動機水溫有關，水溫低，怠速就高。剛啟動時，車子還在“喚醒和調整狀態”，為了成功喚醒，轉速就高些，這樣車載電腦能很快對各個零件進行調節。 還有啊，剛啟動時發動機潤滑系統沒到最佳狀態，必須增加轉 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數值不是一個固定的標準，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉，這是為了讓水溫迅速升高，降低發動機損耗。 其他時候，比如熱車狀態，轎車怠速一般在 1000 轉以下，多數維持在 600 - 閱讀全文>>
金杯海獅怠速高的原因不少，咱一個一個說。 節氣門位置傳感器或傳感器線路插頭臟了，這就讓發動機沒法正常調怠速。 怠速電機積碳多卡住了，怠速就不穩。 進氣壓力傳感器及相關線路出故障，發動機運行就受影響。 節氣門積碳多，會行駛中熄火、怠速不穩。 閱讀全文>>
汽車怠速時會一頓一頓，原因有不少。 首先是發動機油路堵塞，這可是常見的問題。油路是汽車動力來源，堵塞會讓怠速不穩，發動機震動，加速無力。 變速箱油要是不足或變質，缺乏潤滑，換擋就容易頓挫。 操作上，油離配合不熟練，起步離合松得太快，也會這樣 閱讀全文>>
怠速開空調車身抖動，原因主要有以下這些。 發動機積碳嚴重，比如冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。 發動機負荷增大轉速降低，因為空調壓縮機工作制冷消耗了發動機動力。 怠速馬達故障，會影響發動機的正常運轉。 閱讀全文>>
汽車啟動時正常的轉速不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，汽油車發動機啟動轉速在 800 到 1000 轉左右是正常的。不過發動機冷啟動時，怠速轉速可能在 800r/min 至 1200r/min 之間。 不同品牌、不同車系 閱讀全文>>
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