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新車出現故障燈亮不一定就是不正常的。 像車輛在啟動時會進行自檢，這期間部分故障燈會亮起，完成自檢后它們通常就會熄滅，這是正常的。 再比如打開點火開關后，儀表盤指示燈會點亮，這是汽車系統在自我診斷，過段時間自動熄滅，也屬于正�，F象。 但要是故 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數并不是一個固定的數值。 通常來講，正常使用且保養得當的 AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長。比如，使用正常、保養到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
胎壓正常監測燈亮了，別著急，咱們來一步步解決讓它消除。 第一步，找個安全的地兒停車，把發動機關了，等個一兩分鐘再啟動車，等車運行穩當后，瞅瞅儀表盤上的胎壓值。 第二步，要是自己有充氣的家伙事兒，能就地調節。充氣或者放氣的時候，留意著儀表盤上 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應對頻繁起停的嚴苛駕駛路況，提供不錯的抗磨損保護，還能延長發動機壽命。 雖說它不是全合成，但對發動機的潤滑效果依然很好，也能延長保養時間。 全合 閱讀全文>>
五菱宏光怠速高的原因主要有這些。 節氣門臟污或卡滯，臟東西在節氣門翻板處堆積多了形成積炭，阻礙正常運作，影響進氣量，導致怠速過高。 空氣流量計出故障，測量進入發動機的空氣量不準確，進氣量計算出錯，引發怠速過高。 噴油器有問題，燃油噴射 閱讀全文>>
備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。 非全尺寸備胎不能當作正常輪胎使用。因為它尺寸較小，和原配輪胎有明顯差異，長期使用會影響車輛操控性能，存在安全隱患。 而全尺寸備胎的胎寬雖與正常輪胎相同，但也不建議當作正常輪胎使用。雖說全尺寸備胎在尺寸 閱讀全文>>
3SGE 發動機的馬力不是固定的。 原廠狀態下，其馬力輸出有變化。初代美規版本為 138 匹，日規版本為 160 匹。第二代日規 165 匹，歐規 156 匹。第三代日規最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個絕對固定的數字。 一般正常使用和保養得當的 AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動變速器，由自動變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
怠速時點火角不跳躍變化，這是因為在怠速狀態下，通過監測實際轉速與目標轉速的差異，閉環控制會自動調整點火提前角。 當實際轉速高于目標，就會減小點火提前角；反之，就增大提前角，以此來保持穩定的怠速狀態。 一般來說，在怠速狀態下，點火提前角通常處 閱讀全文>>
夏天車子空調漏水是否正常得具體看情況。 要是汽車外部的排氣管漏水，別擔心，這正常著呢，那是空調的冷凝水，不會給車和空調帶來啥損害。 還有，汽車開空調時底盤下面漏水也正常。因為制冷劑會流進車內蒸發器，和車內空氣接觸吸收熱量，然后壓縮、膨脹，不 閱讀全文>>
發動機怠速時會有漏氣聲，原因不少。 比如進氣管有破損，像進氣管上的真空管、曲軸箱強自通風的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會造成漏氣，還可能讓發動機輕微抖動。 要是聽到發動機嘶嘶聲漏氣，那可能是發動機過熱了，得檢查冷卻系統。也可能是排氣系 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發電機電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當電瓶充滿電且車內無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個標準參考值。 但根據寶馬官方數據，寶馬三系后差速器油標準容量為3.7升。 要注意，這個數值可能會因車型以及配置等因素而有所不同。 實際操作中，寶馬 閱讀全文>>
德系車大修的公里數不是固定的。 一般來說，在行駛 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行駛 300000 公里后才大修的情況。 這主要取決于車型，比如德系渦輪增壓車像帕薩特和邁騰的 1.8T、2.0T 搭載 閱讀全文>>
寶馬 X4 水溫 120 度不正常。 一般來說，寶馬車不同模式下正常水溫有所差異，經濟模式約 112 攝氏度，正常模式約 105 攝氏度，運動模式約 95 攝氏度，最高功率模式約 80 攝氏度，通常發動機水溫在 95 到 105 度屬正常。 閱讀全文>>
帕薩特機油溫度 130 不正常。 帕薩特機油溫度的正常范圍通常在 90 - 120 攝氏度之間。70 到 90 攝氏度也是正常范圍，局部機油溫度可能略高些，但一般不會超過水溫。車速較快時，機油溫度可能會達到 100 - 110 度左右。 閱讀全文>>
發動機怠速抖動的正常轉速通常在 550 至 800 轉/分鐘。 內燃機，也就是往復活塞式發動機，其燃料在內部燃燒，這和外燃機燃料在外部燃燒不同。 四缸發動機抖動怠速正常巔峰一般在 700 - 800 轉，正常也多是 700 - 800 轉。 閱讀全文>>
家用車輪胎的更換不能單純依據公里數來決定。 一般來說，家用轎車輪胎行駛 5 - 8 萬公里或者使用 5 - 6 年就需要更換。但這不是絕對的，因為輪胎品牌、品質以及用車環境等都會產生影響。 長期使用的輪胎會有磨損，判斷是否需要更換，可觀 閱讀全文>>
打磨汽車時，砂紙型號的選擇很重要。 80 號砂紙常用于鋼鐵除銹、木頭找平去表面粗糙。 120 號能打磨最底層膩子施工時的一些瑕疵。 180 號耐水性和韌性好，適合濕磨，磨粒分布均勻緊密，不易掉粒，去除率高。 240 號用于水中或油中磨光金屬 閱讀全文>>
新車怠速開空調會抖動，這可能是由多種原因造成的。 首先發動機內部積碳，車開久了，發動機里就容易有大量積碳，使得燃燒不充分，怠速就會抖動。 還有火花塞積碳，它是易損件，積碳多或者點火間隙大得及時換。 空調壓縮機要是皮帶松了或者本身有故障，工作 閱讀全文>>
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