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上汽大通 G10 需要清洗節氣門。一般來說，每隔 20000 公里左右清洗一次為宜。 清洗節氣門時，要先拆除進氣喉管露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”，然后用滌綸抹布或高紡“無紡布” 閱讀全文>>
紅旗 H5 白色改以下顏色不用備案。 一是與原車白色相近的顏色，像珍珠白、米白色等，只要差異不大基本不用。 二是單一的灰色系，常見的納多灰、電光深邃灰等在規定范圍內。 三是不太張揚的綠色系，比如卡其綠，只要不是太特殊顯眼通常無需備案。 閱讀全文>>
寶來發動機后面鐵水管漏水是比較常見的問題，解決辦法如下。 先仔細檢查漏水具體位置和情況，找到原因。常見原因有密封圈老化、三通或水管本身老化損壞。 接下來準備工具和新配件。更換水管可能要拆除相關部件，像連接鐵管的膠管、空濾盒、小黑板、部分廢氣 閱讀全文>>
桑塔納的鐵輪轂能不能用在 Polo 上不能簡單定論。 因為不同車型的輪轂在設計和尺寸等方面可能有差異。 像桑塔納低配輪胎規格是 175/70/14，中高配是 185/60/15。Polo 低配是 185/65/14，中高配是 185/6 閱讀全文>>
DQ380 更換機電單元后通常不用添加變速箱油。 因為奧迪機電油與變速箱油不是一起加的，機電單元一般加機油，齒輪箱加齒輪箱專用的齒輪油，它們的要求不一樣，變速箱油相對更粘稠。 要經常檢查自動變速箱油液位是否正常，比如啟動發動機，將變速箱油預 閱讀全文>>
鐵駱駝蓄電池修復效果整體來說是不錯的。 對于硫化的電瓶，它能取得較好的修復成果。不過要清楚，能修復好的電瓶類型不是涵蓋所有，而是有限的。 鐵駱駝的修復不是只靠機器，而是手工與機器綜合進行。經過長期的研究實踐，它攻克了修復對電瓶極板損傷的難題 閱讀全文>>
方程豹弗迪磷酸鐵鋰電池挺不錯的。 以方程豹豹 3 為例，它搭載的是襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續航里程達 510 公里，能滿足日常城市出行和短途出游。這種電池安全性高，經過嚴格測試，像針刺短路試驗都不 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。 南方冬季氣溫相對較高，對其影響較小。使用時要注意及時充電，隨用隨充，別等電量過低。充電環境溫度別低于 0 度，別在溫度過低的室外充，別遠距離和長時間充。 像比亞迪唐電動汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續航約 8 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。 比如韓國最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。 極氪智能科技發布的金磚電池是全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 在實驗室條件下，1C 循環壽命超過 3500 次，有的甚至達 5000 次以上。 正常使用中，如果每天充電一次，可用五年以上；三天一充，能使用八年左右。在南方地區，其壽命相對更長。 在不同用途中 閱讀全文>>
鐵駱駝蓄電池修復需要專業培訓。培訓時長通常一星期左右，快的 3 - 7 天，慢的 10 - 15 天，學會為止且不限制學習時間。招生年齡在 18 歲到 70 歲之間。培訓時間為全天，上午 8：30 - 12：00，下午 14:00 - 18 閱讀全文>>
柴油清凈劑對發動機的長期影響那是相當不錯的。 能改進噴射系統霧化功能，讓燃料充分燃燒，降低油耗。 還能減少燃燒室沉積物，保持清潔，讓火花塞、噴油嘴和進氣閥干凈，保證氣缸有效壓力穩定，提升工作效率。 它增強燃料燃燒時的層流火焰傳播速度，實現省 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區別。 先說性質，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復合正極材料原 閱讀全文>>
安全帶卡扣出現異響，不用更換零件也能解決。 防止安全帶扣與座椅接觸，接觸會產生異響，可調整座椅位置或更換安全帶扣。 檢查副駕駛座椅下方螺絲，松動就擰緊。 查看軸銷與支架和底座之間的間隙，有間隙可調整軸銷位置或加潤滑油。 塑料件老化、 閱讀全文>>
電動車鋰電池充不進電一般不建議自行修復。 因為導致充不進電的原因多樣，比如電池損壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統問題、電解液濃度降低、環境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>
電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統出故障，阻止充電，這得找專業維修人員； 電池本身老化、損壞、內部短路，可能就得換新電池； 環境溫度不合適 閱讀全文>>
電動車鋰電池充不進電不一定就是電池內阻增大導致的。 原因有很多。比如，充電環境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規充電器。 鋰電池內部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業 閱讀全文>>
電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>
如果電動車長期不用充不進去電，您可以試試下面這些辦法。 可以用比電動車電壓更低的充電器充電，比如 60 伏 20Ah 的電動車，用 48 伏 20Ah 的充電器，72 伏的用 60 伏的，這一般就是啟動一下，之后還是要用原裝充電器。 充 閱讀全文>>
電動車長期放置充不上電不一定就要換電池。 原因在于：鉛酸電池有自放電現象，硫酸下沉形成電位差，會使電池虧電；電解液純度不高，雜質與極板形成極位差會局部放電耗盡電量；電動車的智能系統不騎時也會讓電池微弱運行。 解決辦法有：用比電動車電壓更低的 閱讀全文>>
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