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通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)約翰·蒂凡(John Devine)承認(rèn)，在過(guò)去，巴西等國(guó)家的市場(chǎng)一度快速增長(zhǎng)，但是在汽車(chē)廠商投資一擁而上導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩后，各廠商最后無(wú)利可圖。蒂凡說(shuō)，通用汽車(chē)在巴西有兩年的輝煌時(shí)期，但中國(guó)市場(chǎng)在較長(zhǎng)的一段時(shí)期呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)使得它不同于巴西。通用管理人士稱(chēng)，中國(guó)個(gè)人收入和需求的持續(xù)增長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了后盾，并且預(yù)計(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持在年增長(zhǎng)7%-8%的水平上。
蒂凡說(shuō)，中國(guó)情況遠(yuǎn)為復(fù)雜。他認(rèn)為，中國(guó)和巴西兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本面不同。
通用本周初稱(chēng)，它希望從明年開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售凱迪拉克(Cadillac)。但是該公司沒(méi)有具體說(shuō)明將銷(xiāo)售哪種車(chē)型以及將在何處生產(chǎn)。瓦格那說(shuō)，通用汽車(chē)的合資公司之一上海通用(Shanghai GM)早已忙碌不堪。通用汽車(chē)管理人士本周表示，他們希望凱迪拉克在上海制造，但是目前仍在權(quán)衡當(dāng)中。
瓦格那說(shuō)，上海通用工廠已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。他們已經(jīng)將兩班倒變成三班倒，提高了產(chǎn)量，現(xiàn)在，他們已經(jīng)宣布了在浦東原廠增加一個(gè)裝配工廠的計(jì)劃。
瓦格那說(shuō)，他認(rèn)為在滿(mǎn)足中國(guó)未來(lái)的需求方面，增加產(chǎn)能與大規(guī)模進(jìn)口相比是一個(gè)更明智的選擇。該公司將繼續(xù)增加產(chǎn)能。該公司已經(jīng)擴(kuò)展了在上海的運(yùn)營(yíng)，并已經(jīng)收購(gòu)了中國(guó)一家閑置的組裝工廠。
瓦格那說(shuō)，如果這個(gè)世界上有什么地方是現(xiàn)在你竭力想提高產(chǎn)能的，那就是中國(guó)。
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