|
豐田在中國(guó)市場(chǎng)的步子邁開(kāi)了，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)２９年的醞釀之后，這個(gè)世界汽車(chē)制造業(yè)的巨頭終于開(kāi)始發(fā)威。從１９６４年豐田第一輛皇冠轎車(chē)出口到中國(guó)，到今年３月宣布在中國(guó)生產(chǎn)５款以上的車(chē)型，豐田用了整整２９年時(shí)間。而在此之前，中國(guó)媒體一直對(duì)豐田謹(jǐn)慎的做法持懷疑態(tài)度。
與一汽合作成鯉魚(yú)跳龍門(mén)
豐田是條鯉魚(yú)，中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)老大——一汽集團(tuán)是龍門(mén)。去年８月，日本豐田在人民大會(huì)堂順利跳入了龍門(mén)。日本汽車(chē)制造業(yè)老大與中國(guó)一汽集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅為豐田全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)清除了障礙，這一跳也給在中國(guó)市場(chǎng)馳騁數(shù)年的德國(guó)大眾來(lái)了一個(gè)下馬威，雖然豐田還暫時(shí)不會(huì)對(duì)德國(guó)大眾構(gòu)成威脅，但是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，豐田的出現(xiàn)會(huì)影響大眾在中國(guó)市場(chǎng)的占有率。消費(fèi)者希望豐田的出現(xiàn)能將大眾較高的汽車(chē)價(jià)格往下拉一把。
與一汽集團(tuán)的合作還在于豐田的角色發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，以前是看客，現(xiàn)在則是參與者。
豐田汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)張富士夫早些時(shí)候接受本報(bào)記者獨(dú)家訪問(wèn)時(shí)表示，威馳在中國(guó)本地化生產(chǎn)，意味著豐田的步子開(kāi)始真正邁出。讓豐田不再謹(jǐn)慎的原因是，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在未來(lái)１０年會(huì)保持較高的增長(zhǎng)，而且中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率會(huì)相對(duì)保持穩(wěn)定。
豐田在中國(guó)市場(chǎng)正式投產(chǎn)整車(chē)項(xiàng)目之前，中國(guó)市場(chǎng)已有約４５萬(wàn)輛豐田轎車(chē)行駛在大街小巷。
多款新車(chē)惟有威馳被記住
從去年開(kāi)始中國(guó)轎車(chē)的數(shù)量在史無(wú)前例的增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年向消費(fèi)者推出的各種品牌的轎車(chē)約為２０款，今年則會(huì)多達(dá)４０多款。在眾多的新款車(chē)型中，豐田在天津生產(chǎn)的威馳轎車(chē)恐怕是被消費(fèi)者記住的為數(shù)不多的車(chē)型，盡管至今有人對(duì)威馳的價(jià)格定位有異議。
北京市最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)——亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示，目前在中國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)并沒(méi)有把自身的特點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，商家只向消費(fèi)者傳達(dá)了“我是新車(chē)”的單向信息，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如說(shuō)，千里馬給人的感覺(jué)除了跟賽歐有些像以外，千里馬的特點(diǎn)在哪里，這樣的賣(mài)點(diǎn)并沒(méi)有傳達(dá)給消費(fèi)者，這對(duì)任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是致命的。當(dāng)年，賽歐能把整個(gè)車(chē)市攪亂，在汽車(chē)行業(yè)這樣的營(yíng)銷(xiāo)太少了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)無(wú)計(jì)其數(shù)，但是只有賽歐賣(mài)好了。蘇暉稱(chēng)，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)太缺乏對(duì)用戶心理的分析和研究。
只播放一次的做法也非常高明，播放廣告前的半個(gè)月前，豐田就在各種媒體上發(fā)布消息，使得人們有了想看的欲望。據(jù)說(shuō)，廣告播完的第二天，北京威馳的多家專(zhuān)賣(mài)店均出現(xiàn)了索要張藝謀拍攝廣告片ＶＣＤ的人，以至于威馳車(chē)的銷(xiāo)量在廣告播出后也水漲船高。
豐田方面向記者透露，截止到目前威馳的銷(xiāo)量已經(jīng)突破２．２萬(wàn)輛，天津豐田不得不把原計(jì)劃３萬(wàn)輛的排產(chǎn)增至５萬(wàn)輛。
豐田強(qiáng)勢(shì)地位今年會(huì)確立
來(lái)晚了就未必不能作不成老大。一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)與豐田社長(zhǎng)張富士夫，４月９日在日本簽署的將在中國(guó)生產(chǎn)四款轎車(chē)備忘錄，則完全確立了豐田在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)地位。一汽、豐田還就在中國(guó)合作生產(chǎn)四款汽車(chē)簽署協(xié)議。
四款車(chē)型分別是：
１．皇冠ＣＲＯＷＮ
投產(chǎn)時(shí)間：２００５年春天
初期生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)５萬(wàn)輛
生產(chǎn)工廠：天津豐田第２工廠（新建）
新廠廠址：中國(guó)天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
占地面積：１５５萬(wàn)平方米
２．花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）
投產(chǎn)時(shí)間：２００４年春天
初期生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)３萬(wàn)輛
生產(chǎn)工廠：天津豐田第１工廠與威馳ＶＩＯＳ混流生產(chǎn)
３．陸地巡洋艦ＬＡＮＤＣＲＵＩＳＥＲ
投產(chǎn)時(shí)間：２００３年
初期生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)１萬(wàn)輛
生產(chǎn)工廠：中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司長(zhǎng)春生產(chǎn)廠
４．霸道ＬＡＮＤＣＲＵＩＳＥＲＰＲＡＤＯ
投產(chǎn)時(shí)間：２００３年
初期生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)５０００輛
生產(chǎn)工廠：四川豐田汽車(chē)有限公司
[1]
|
