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胡志龍的第一輛車是普桑，1993年單位配的。
10年過去了，現在他開別克GL，“是公務車改革后自己買的，開這車是工作需要。”胡現在的身份是上海永達別克汽車銷售服務有限公司副總經理、銷售經理。
在他眼里，別克的車主，主要是大中企業主、個體經營者、大公司職員、國家公務員、醫生、律師、建筑設計師、會計師。“這些人事業上頗為成功，有良好的教育背景，高雅的生活格調，負責的生活態度，熱愛家庭，有很多朋友。”胡這樣描述他的客戶。
而且，即使是上海通用本身產品也存在很大的差異性，從高端的君威到低端的本田，針對的用戶又不同。“別克中高檔車的用戶生于60、70年代，早年受傳統教育，熱愛家庭生活，內斂而含蓄。都是那種傳統意義上的好男人。但買賽歐的肯定不一樣，他們年輕充滿活力，錢不是很多但事業絕對處于上升期。”
“派力奧是國內首款時尚意大利風格轎車，”南京菲亞特合資公司公關部經理顧民向記者著力強調這一點，“我們定義派力奧是家庭轎車，但它的用戶是喜歡鮮艷、豐富色彩，追求時髦的年輕人，25到40歲左右的年輕時尚、富有進取精神的一族，如藝術工作者和個人業主等。目前銷售情況和我們定位基本符合。”
與定位一脈相承的是廣告和營銷手段，派力奧曾經播出的廣告主角是舒馬赫，。“我們有獨特的銷售訴求方式，我們立足于文化營銷。派力奧是喬治·亞羅設計的，他是20世紀最佳汽車設計師。我們的營銷充分利用意大利的文化背景。這一點對我們的，目標客戶很重要作為后來者，價格上不僅要有優勢，更重要的是品牌要認可。”顧民說。
“觀察不同配置、不同款式，最重要的是不同價格的汽車的購買者，是一件很有意思的事情。”上海永達豐田汽車銷售服務有限公司資深銷售顧問唐佳明說。
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