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陽(yáng)光定價(jià)偏高
國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光是一款標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸Ａ級(jí)車，軸距比富康小，內(nèi)部空間受到影響，可以看出是專為家用車市場(chǎng)打造，但其沿承風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)的路子，車內(nèi)添加了許多華麗的裝飾和配置，價(jià)格水漲船高，從１７．２８萬(wàn)至１８．９８萬(wàn)元，這可能會(huì)影響家庭購(gòu)買(mǎi)。
此價(jià)位的車有高配置的威馳，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈的賽納，同檔次的寶來(lái)，還有尊貴級(jí)福美來(lái)，對(duì)于有實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多掏兩萬(wàn)元能買(mǎi)到高檔位的寶來(lái)、藍(lán)鳥(niǎo)，而講究經(jīng)濟(jì)型的，則會(huì)選擇ＰＯＬＯ、愛(ài)麗舍，而這些都是市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的成熟車型，所以，雖然“陽(yáng)光”出身名門(mén)，也有原裝進(jìn)口車旺銷的歷史，但要與上述車型一搏，還得再練練。而且，國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光今年兩萬(wàn)輛的產(chǎn)量，在中檔車市場(chǎng)短時(shí)間還形不成氣候。
“東方之子”有待考驗(yàn)
自從汽車記者出身的孫勇當(dāng)上奇瑞銷售總經(jīng)理后，奇瑞的每一次動(dòng)作都出人意料，所以，奇瑞公布“東方之子”２．４Ｌ自動(dòng)擋售價(jià)１６．６６萬(wàn)元消息時(shí)，就不足為奇了。而業(yè)內(nèi)人士更愿意將此次東方之子低價(jià)上市看作是一場(chǎng)純粹營(yíng)銷行為。
從價(jià)格方面看，“東方之子”的優(yōu)勢(shì)較明顯。同價(jià)位車型雖然眾多，但排量多在１．６Ｌ－２．０Ｌ之間，“東方之子”２．４Ｌ足足高出一個(gè)級(jí)別。
在車型上，同是１６萬(wàn)元檔位的車有低端配置的寶來(lái)１．６Ｌ、賽納２．０Ｌ和精英級(jí)福美來(lái)１．６Ｌ其中賽納、福美來(lái)與“東方之子”的價(jià)格幾乎相同，但福美來(lái)屬Ａ級(jí)車、定位為白領(lǐng)人士及家用而奇瑞將“東方之子”的目標(biāo)客戶群定為政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的公務(wù)用車，及經(jīng)理人等，因此，車的內(nèi)飾多有商務(wù)用車味道。而賽納則以獨(dú)有的兩廂半車身結(jié)構(gòu)，吸引著眾多年輕人的目光。因此，盡管價(jià)位相仿，但三款車型和平相處，互不成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
主打公務(wù)車市場(chǎng)的索納塔功力漸漸顯現(xiàn)，幾乎一夜之間，街頭隨處可見(jiàn)索納塔的身影。價(jià)格上，有著先天優(yōu)勢(shì)的索納塔售價(jià)僅比“東方之子”高出不足萬(wàn)元，而這個(gè)差別對(duì)政府用車來(lái)說(shuō)，幾乎是可以忽略不計(jì)的。對(duì)“東方之子”來(lái)說(shuō)，這個(gè)對(duì)手不可小視。
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