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從6月1日開始，南京菲亞特向市場上推出派力奧與西耶那三款新配置車型：西耶那1.5EDX、派力奧Speedgear EL和西耶那Speedgear EL，引起市場廣泛關注，其中西耶那1.5EDX售價8.99萬元，竟然比同一配置的1.3EDX價格低，出乎人們的預料。為此記者采訪了南京菲亞特合資公司副總經理兼商務部總經理薛翔先生，他為記者道出了個中緣由。
記者：在西耶那系列車型中，新增的1.5EDX以不到9萬元的售價引起了各界的廣泛關注。推出這款車型，貴公司是出于怎樣的市場考慮？
薛翔：今年國內汽車市場風起云涌，在各個價位區間均展開了激烈競爭。我們推出西耶那的基本型1.5EDX，售價僅為8.99萬元，具有極強的殺傷力。西耶那1.5EDX豐富了西耶那產品系列，使價格分布覆蓋區間更廣闊，在8至14萬元的價格區間內每萬元檔次都有一款車型，產品布局更為合理，性價比更為突出；給客戶帶來了更多的實惠，使更多的人能夠享受到菲亞特汽車所帶來的生活樂趣�？梢哉f，西耶那1.5EDX的上市,劍鋒直指8萬元——9萬元價位區間的國產三廂車,是南京菲亞特參與市場競爭的又一利器。
記者：那么這樣的定價與發動機成本是否有一定的關系？
薛翔：西耶那1.5EDX和1.3EDX的定價與發動機的制造成本并沒有直接的關系。在市場經濟條件下，企業與其說是按照成本定價，還不如說是按照市場需求定價。市場能夠接受什么樣的產品價格，怎樣的價格標準更適合于消費者，我們就選擇什么樣的價格標準。這三款車型的價格出臺是經過我們嚴謹而周密考慮的，在此之前我們做過大量的調查與分析。
記者：西耶那1.5EDX比1.3EDX售價低，會不會影響1.3EDX的銷售？
薛翔：作為西耶那的基本配置車型，其1.3L和1.5L的兩款EDX車型分別面向不同的客戶需求：1.3L更側重經濟性，油耗低；1.5L更側重動力性，強勁有力。這兩款車型不同的特點滿足客戶不同的需要，他們可依據其喜好進行選擇。西耶那1.5EDX推出后，客戶的選擇面更寬了，不但不會影響總體銷量，相反，將推動總量的上升。
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