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記者：推出這三款車型后，是否會對原有車型進行再次調價？
薛翔：派力奧、西耶那轎車原有產品價格已經在今年4月中旬作過全面調整，分別降價3000-7000元不等。這次投放的三款車是首次面世的新配置車型，市場上原有的幾款車型價格維持不變。
記者：非典期間，車市先揚后抑，媒介稱之為“非典型市場”，南京菲亞特為什么選擇這個時期投放三款新配置車型？
薛翔：今年以來，南京菲亞特促銷活動不斷，給消費者帶來了多重驚喜：3月份開展了“你開車，我加油”活動，4月份對價格進行了全面調整。現在我們投放這三款車型，以新產品啟動市場，持續帶動后非典時期的市場購買潛力。
記者：南京菲亞特陸續在市場上推出了派力奧轎車、西耶那轎車與這兩款車型的Speedgear高科技配置版本，加上這次推出的3款新車，各種車型多達11款。這么多的細分產品必然會增加企業的生產成本，請問您是如何看待這個問題的？
薛翔：如果靠一、兩種產品打天下，固然企業生產成本低，但是中國的汽車市場走到今天，各款新車層出不窮，消費者面臨著更多的選擇。作為企業必須不斷適應顧客日新月異的消費需求，為他們提供更好的產品，才能推動企業不斷前進。一、兩種產品短期內或許能產生較大的效益，但是從長遠而言很難滿足消費者提出的更高要求，因此我們必須立足于企業的長遠發展，犧牲一些短期利益，推出更多的細分產品占領市場，贏得消費者對品牌的認可，促進企業的持續高速發展。
記者：市場消費領域的不斷細分，能給消費者帶來什么？
薛翔：從營銷角度上看，每個客戶均有差異化的需求，使得生產廠家必須考慮到客戶需求的多樣性，進行市場的細分再細分。我們提出了讓客戶滿意的目標，不僅是客戶對價格的滿意，還有對性能、配置的滿意。基于這種考慮，我們推出了兩廂轎車、三廂轎車及配備了手自動一體化電控無級變速箱的Speedgear車型，滿足消費者個性化的需求。這次我們又推出了派力奧、西耶那Speedgear EL車型，降低了中國消費者享受頂級科技樂趣的門檻，這也是我們給客戶提供更多選擇的又一舉措。如果有越來越多的企業和產品進入某一個細分市場，消費者將是最大的受益者。
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