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	降價力求一步到位十一車市醞釀生死之搏	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-9-5 9:53]	作者：劉元星	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　秋風(fēng)漸起，9月車市彌漫著一股肅殺之氣：今年以來一輪又一輪的價格鏖戰(zhàn)，如今已到以性命相搏的緊要關(guān)頭。于是，新車上市腳步加急，降價聲浪一波高過一波。能否在車市十一戰(zhàn)役中勝出，幾乎決定了該廠家明年在車市中的地位：是穩(wěn)穩(wěn)坐牢一把交椅，還是灰溜溜被掃地出場。

　　降價力求一步到位

　　汽車降價雖然已成車市常態(tài)，但7月、8月輪番轟炸的降價潮，廠家的意圖十分明顯：在十一銷售高峰到來前，把產(chǎn)品價格調(diào)整到位，以最具競爭力的價格搶占制高點。

　　7、8兩個月，降價潮此起彼伏。最初是“老三樣”中的元老“捷達(dá)”和“桑塔納”紛紛落馬，使得中檔車市場價格大幅波動。在大批主力車型降價的同時，各廠家紛紛祭出新車這個殺手锏，重量級新車上市明顯提速。一汽大眾隆重推出高爾夫，上海大眾推出四門高爾，上海通用的新車凱越也急急忙忙趕在9月初上市，以低價取勝的奇瑞“旗云”和華普“飚風(fēng)”也快馬加鞭趕上了十一前的這場角逐。

　　主力車型降價待售，新車紛紛上市待命，汽車廠家和經(jīng)銷商業(yè)已嚴(yán)陣以待，做好了備戰(zhàn)十一銷售高峰的全部準(zhǔn)備。

　　井噴勢頭一觸即發(fā)

　　降價和新車型的威力已初步顯現(xiàn)出來，買輛新車十一出游成為這一時期消費者購車的最主要意圖。來自亞運村汽車交易市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7、8兩個月市場的銷售均突破了6000輛，明顯高于去年同期和今年五一。

　　這種躍躍欲試的購車熱情，在北方汽車交易市場更為明顯。北方車市的經(jīng)理郝殿英告訴記者，進(jìn)入9月份的第一個星期，北方車市已經(jīng)創(chuàng)下了今年以來單周銷售的最高紀(jì)錄。同時，剛剛統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)顯示，8月的銷售量也創(chuàng)下了今年新高，超過去年同期40%。剛剛降價的幾款車：金杯海獅、派力奧、奇瑞等是拉動銷售量突飛猛進(jìn)的主要力量。由此勢頭預(yù)測，9月份車市銷售還將創(chuàng)出新高。

　　據(jù)介紹，北方、亞運村等主要交易市場，以及亞之捷、德奧達(dá)、達(dá)世行等汽車專賣店都準(zhǔn)備在9月份推出各種形式的促銷活動，如贈送維修保養(yǎng)、贈送裝飾等，以吸引顧客，促進(jìn)銷售。