步入10月，中國轎車市場“一半是海水，一半是火焰”。

　　截至目前，近50次80余種車型的接連降價，延續(xù)了去年車市的火爆態(tài)勢。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，上半年我國轎車產(chǎn)銷分別達到89.55萬輛和84.28萬輛，同比增長103.53％和82.44％。

　　然而，火爆之下，冷意猶存。關(guān)于轎車“庫存增加，產(chǎn)能過剩”的警告早已是不絕于耳。在產(chǎn)銷高速增長的同時，庫存也是“水漲船高”，由去年的零悄然升至6萬多輛。這個數(shù)字雖在正常范圍之內(nèi)，但在各汽車廠商增資擴產(chǎn)的前提下，轎車市場的供需危機已是初現(xiàn)端倪。

　　在細分市場，轎車的“冷熱不均”

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