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今年的車(chē)市與往年相比，有著很大的區(qū)別，無(wú)論是廣東還是全國(guó)，進(jìn)口車(chē)價(jià)格均在上漲。特別是進(jìn)入七月以來(lái)，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格可以說(shuō)是扶搖直上，而與此前所說(shuō)“中國(guó)加入WTO后價(jià)格將大降”則形成了巨大的反差。
都是配額若的禍？
一張進(jìn)口車(chē)許可證，擋住了所有消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商，這可以說(shuō)是我國(guó)目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。從今年年初開(kāi)始，進(jìn)口汽車(chē)許可證的價(jià)格一路飆升。一張工本費(fèi)才10元錢(qián)的許可證，竟然可以被炒到12－13萬(wàn)，而且還是有價(jià)無(wú)市，沒(méi)有關(guān)系渠道，就是你愿意出高價(jià)都不一定搞得到。許可證儼然成了一張無(wú)形的“黑手”擋在了進(jìn)口汽車(chē)與消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商之間，使得進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格不斷上漲。
今年的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售形式緊俏，一些國(guó)產(chǎn)車(chē)以良好的性能價(jià)格比吸引了眾多的消費(fèi)者，這無(wú)疑也對(duì)進(jìn)口車(chē)市造成了一定的沖擊。此外，今年四月以來(lái)，歐元、日元對(duì)美圓的匯率不斷攀升，這就使得一些經(jīng)銷(xiāo)商因匯率的波動(dòng)而不斷的抬高進(jìn)口車(chē)的價(jià)格，這個(gè)也可以看作止其中的一個(gè)原因。
進(jìn)口車(chē)，想說(shuō)愛(ài)你不容易
自從中國(guó)加入世貿(mào)組織以后，進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅已經(jīng)有了大幅度的下調(diào)，經(jīng)銷(xiāo)商們都認(rèn)為現(xiàn)在市賣(mài)進(jìn)口車(chē)的好日子了。這樣進(jìn)入進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的經(jīng)銷(xiāo)商明顯的增多，而且都調(diào)動(dòng)了大量的資金，準(zhǔn)備在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上博一把，大賺一筆。可是現(xiàn)在的實(shí)事卻是，今年的進(jìn)口車(chē)比去年的更難做。入世后，雖然關(guān)稅得以大幅下調(diào)，但是由于許可證制度和匯率的因素，導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)價(jià)格仍然是居高不下。目前進(jìn)口車(chē)價(jià)格上漲比較大，加上明年初的關(guān)稅還將進(jìn)一步下調(diào)，這樣無(wú)形中就給消費(fèi)者造成了汽車(chē)還將進(jìn)一步降價(jià)的心理預(yù)期，大大的消弱了他們的購(gòu)買(mǎi)欲望，普遍的保持持幣觀(guān)望的態(tài)度。經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)來(lái)的車(chē)賣(mài)不出去，必然要占用他們大量的資金，這樣車(chē)的成本就會(huì)升高，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)以提高車(chē)價(jià)來(lái)補(bǔ)貼這種損失，消費(fèi)者就自然成了其中的犧牲品。
如何降低經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)
入世后，我國(guó)的政府做出了逐步降低關(guān)稅和取消許可證制度的承諾，并且還為此擬出了一個(gè)時(shí)間表，這種逐步，其實(shí)是按照有關(guān)協(xié)定保護(hù)我們自己的汽車(chē)工業(yè)。那么既然是逐步，就說(shuō)明這種降價(jià)是有一個(gè)過(guò)程的，不可能一下子降低到和國(guó)外一樣的水平，所以進(jìn)口車(chē)也不可能一下子大量涌進(jìn)來(lái)。而現(xiàn)在卻是大部分經(jīng)銷(xiāo)商都錯(cuò)誤的估計(jì)了入世后的形勢(shì)，太樂(lè)觀(guān)了一些。換句話(huà)說(shuō)，就是一些經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)入世的某些原則掌握的不清楚或者不甚了解，導(dǎo)致他們盲目的在進(jìn)口車(chē)中投入大量的資金而現(xiàn)在卻陷入了尷尬的境地。
現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)存在著匯率風(fēng)險(xiǎn)、許可證風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，為此，業(yè)內(nèi)人士建議：進(jìn)口商一要理性訂貨，以免造成積壓；二要按有關(guān)政策規(guī)范操作；三要適應(yīng)市場(chǎng)的需求，選擇有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的進(jìn)口車(chē)；四要兩條腿走路，進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)并重發(fā)展。現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)，必須研究國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)變化，才能選擇好市場(chǎng)空檔，準(zhǔn)確定位，才能有利可圖。特別是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展很快，更要密切跟蹤其變化，適時(shí)制定合適的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。
此外，穩(wěn)定的價(jià)格是一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)具備的特征之一，也是成熟的汽車(chē)廠(chǎng)商應(yīng)努力達(dá)到的目標(biāo)。面臨到2005年就要取消進(jìn)口車(chē)許可證制度的經(jīng)銷(xiāo)商們，惟有順應(yīng)關(guān)稅的下調(diào)趨勢(shì)而下調(diào)汽車(chē)的售價(jià)，并準(zhǔn)備充足的配額和產(chǎn)品來(lái)抵御價(jià)格的波動(dòng)，畢竟穩(wěn)定的價(jià)格才是穩(wěn)定車(chē)主信心的最佳辦法。
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