實在不想再提起大眾DSG事件,感覺像是在翻老賬,不過自主品牌比亞迪G6搭載DCT雙離合變速器的車型正式上市的消息,就像揭傷疤一樣,那些冷箭再次毫不留情 詳細>>
這幾天汽車業界最熱門的話題莫過于世爵與華泰“閃婚”后,世爵與華泰又“閃電離婚”。這兩個間隔不到幾天的新聞讓不少汽車人士大跌眼鏡,此前,陷入停產危機后, 詳細>>
編輯按:小排量渦輪增壓發動機向來在國內受到比較大關注。其早先是由大眾品牌引入的,排量為1.8T,后來又升格為1.8TSI。而國產車型,如榮威550以及 詳細>>
編輯按:目前緊湊車的懸掛主要分為兩大陣營,一大陣營是堅持非獨立后懸掛,這樣一來結構簡單成本也更低,適應性也不錯。另一大陣營則是堅持獨立后懸掛,相比非獨 詳細>>
其實我們開車接觸最多的還是方向盤,這個手感問題很重要。主要是三個重點需要關注,一是轉向助力是否輕重合適,太輕可能不利于操控,太重容易胳膊疲勞。 詳細>>
編輯按:如果在相同的單位時間里,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣,提 詳細>>
編輯按:相比那些合資車型,自主汽車品牌無疑性價比更高,更吸引那些工薪階層或者經濟車型意向消費群體。當然排量對于自主車型消費群體是比較敏感的,這關系到油 詳細>>
我們偉大的祖國即將迎來六十華誕,普天同慶,全民同樂。回顧60年歲月,中國的經濟和文化取得了舉世矚目的發展。而在60年的時間里,中國的汽車產業也發生 詳細>>
編輯按:2009年7月22日,東風旗下緊湊型車風神S30正式上市,指導價格為7.58萬-9.98萬。這是繼景逸之后東風家用車陣營中又一款新車型。此次上 詳細>>
至于現在花15萬能買到什么車?我想這是很多準備購車的家庭正在斟酌的問題,在這個價位區間內緊湊型車依然是家用的主流選擇,那又有哪些非主流選擇呢?本文 詳細>>