長期以來，在國內(nèi)中級轎車以上的汽車市場，洋品牌（外資品牌）幾乎一統(tǒng)天下，而土品牌（民族品牌）則難以涉足。然而，從2005年下半年開始，這一局面在悄悄發(fā) 詳細(xì)>>
馬文洋買車還是很有戲劇性的，雖然談不上一波三折，但故事的曲折與生動足夠?qū)懖慷唐≌f了。 幾經(jīng)周折，他還是選擇了駿捷 在他最初的購買計劃中，是沒把國 詳細(xì)>>
步入８月以來，車市的平淡和冷清并未有所升溫，但即使是在這樣的銷售淡季，車市上依然延續(xù)著上半年提車難的現(xiàn)象，有消費(fèi)者抱怨說，即使交了錢買了車，也無法及時 詳細(xì)>>
漲價!預(yù)定!斷貨!是怪現(xiàn)象還是車市轉(zhuǎn)向了
上周，掛在京城經(jīng)銷商嘴邊最多的一句話就是“一個星期能賣出一輛車就不錯了”，由此可見車市的慘淡情景。但令人奇怪的是，淡季里卻又有幾大反常的怪現(xiàn)象。 廠 詳細(xì)>>
我大連的，LP在年初的時候就嚷嚷要買車，說是公車擠的 受不了，我說好吧，年底給你弄輛QQ得了，挺適合女的開的，她說那你不開了，我說不開，QQ不太適合男 詳細(xì)>>
我想買一輛車，預(yù)算10－12萬，本來是看上伊蘭特了，但是前天在回龍觀參加了一個駿捷的“賞車會”，看見了傳說中的“小寶馬”駿捷后，有點(diǎn)動搖了。雖然我開了 詳細(xì)>>
曾經(jīng)很關(guān)注駿捷，傳說性價比不錯。加之本人比較愛國，又有朋友力薦，于是就在4S店5月訂了一輛1.6手舒。業(yè)務(wù)員答應(yīng)1月內(nèi)提車。 圖為駿捷 于是我就等， 詳細(xì)>>
老三樣再降價 自主品牌準(zhǔn)備好應(yīng)對了嗎？
前些日子，筆者寫了一篇老三樣降到6萬不再遙遠(yuǎn)的評論，網(wǎng)友和博友反映熱烈。近日，有媒體分析老三樣是否會選擇退市，何時退市的問題。老三樣會退市嗎，老三樣在 詳細(xì)>>
進(jìn)入淡季的車市在上周表現(xiàn)卻絲毫不顯冷清：廠家降價、商家優(yōu)惠暫且放在一邊，車市中的加價聲在持續(xù)了數(shù)周后依然響亮。 ■ 思域、領(lǐng)馭部分車型持續(xù)加價，凱美瑞 詳細(xì)>>
油價上漲－小排量 低油耗車成為消費(fèi)熱點(diǎn)
在汽車的使用成本中，最大的構(gòu)成就是燃油，如何在動力充沛的同時兼顧燃油的經(jīng)濟(jì)性成為消費(fèi)者購車時考慮的重點(diǎn)。目前，小排量、油耗低的車型逐漸成為市場的消費(fèi)熱 詳細(xì)>>
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