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    北京限行日期逼近 外地車商進京淘車

    出處:pcauto
    責任編輯:firefly

    [03-8-16 11:23] 作者:北京青年報


      “黃標車限行,二手車價是否好賣”。眼下,這個話題幾乎是黃標車主談論最多的,似乎“黃標車”價格近一段時間將面臨“跳水”的可能。但據記者從市場了解,由于這些車大部分車況良好,黃標限行這一消息傳出后,眾多外省市車商已經開始緊盯北京的“黃標車”,尤其是售價四五萬元的“黃標車”價格不僅沒有落,反而持續走強。北京南四環二手車市場一名車商說:“從月初到現在,我們已經賣出了15輛車,其中有12輛黃標車全部賣給外省車商,這些車商大多來自大連、沈陽、太原和濟南等地。”
      
      來自大連的二手車商賈玉昕說:“我們一直關注北京對黃標車的限制,并與北京的一些二手車經紀公司建立合作關系,把北京的黃標車開往大連二手車市銷售。目前已經開回去了十幾輛車了。”賈玉昕和同事每個月到北京兩次,每次都開回去兩輛車,由于北京二手車車況好,在當地幾乎都能賣一個好價錢。但是近一段時間,賈玉昕發現一些其他省市的車商也紛紛到北京來淘車。
      
      一名二手車經紀公司的人員說:“從前一段時間開始,北京二手車市的外省市車商突然間多了許多,從早上8點開始,這些車商就開始在市場內尋找一些適銷對路的車型,然后和經紀公司談妥價錢,到車輛管理部門提取車輛的檔案,直接開往當地二手車市出售。”記者在市場內碰到一名山西的車商,最近已經開回去幾十輛黃標車,他說:“太原車市比較看好桑塔納、捷達及一些日本進口車,價格在四五萬元左右的比較好賣。”
      
      在這一情況的影響下,上個月北京二手車交易量為8000多輛,增幅為43.7%,其中有1/3的黃標車銷往外省市。由于銷路暢通,黃標車的價格并沒有像預想的那樣“跳水”,而是相對比較平穩。比如一輛1998年桑塔納旅行車可以賣到6.4萬元,一輛1998年的桑塔納GL可以賣到6.24萬元,一輛1996年的夏利可以賣到1.48萬元,黃標車限行幾乎沒有影響這些車型的價格。
      
      據介紹,在最近幾周的市場競賣中,一些低檔的車型幾乎都能賣一個好價格,特別是1993年至1998年的“老三樣”和紅旗、長春奧迪、斯柯達受到了外省市車商的“追捧”。

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