領克09作為領克汽車的旗艦SUV，憑借與沃爾沃XC90同平臺打造的優勢，和相對更低的價格，吸引了不少消費者，但同時也因為車內空間利用率差的因素，也成為了很多用戶拒絕它的原因。不過隨著時間的推移，領克汽車在前段時間首發亮相了旗下更大尺寸的SUV，而這款車就是領克900。

其實從產品名稱上就可以看出，領克900的定位要比領克09更大，而同時從車身尺寸上來看，領克900是一臺車長超過5.2米的大型SUV。不僅如此，領克09這次不僅帶來足夠大的空間之外，還給到了很多最新的設計語言和產品技術，所以說到這里，下面我們就針對領克900這臺車，看看它的產品實力到底如何。

首先在外觀方面，領克900同樣是延續了領克第二代家族式設計，即便是一臺大型旗艦SUV，它的前臉兩側依然是集成了類似Y字形的日行燈組，從而提升領克900前臉的辨識度。除此之外，領克900的前中網區域還集成了一條尺寸不小的智慧交互屏，最兩端則是遠近光燈一體的燈組結構。

來到車側，領克900的長寬高來到了5240/1999/1810毫米，軸距是達到了3160毫米，這個尺寸在大型SUV市場中還是比較靠前的，而且你會發現領克900車側的比例，以及整個線條的勾勒，使得其與路虎攬勝的姿態有些類似，同時兩臺車的三圍數據也比較接近。此外，可以看到領克900的車窗下沿也采用了帶有弧度的水切面設計，這種沒有窗框下飾條設計，也是當下比較流行的一種思路。不僅如此，車門前端與后視鏡相連的裝飾條，同樣是可以點亮發光的設計，這一點也算是領克標志性的設計，能夠提升車側的辨識度。至于電動腳踏板，對于這個級別的車子來說也是基本操作，同時它的出現也會提升用戶上下車時的便利性。

來到車身尾部之后，領克900的尾燈組不僅僅是一條貫穿式的燈帶，因為它與前臉一樣都具備智慧交互功能，可以在燈組內部呈現出你想要的圖案和動畫。此外，與領克其它車型一樣，領克900也將領克品牌的英文標識集成在了燈組內部的正中央。

其次在內飾部分，領克900的前排布局與理想汽車有些相似，但區別在于領克900給到了一塊12.66英寸的長條式液晶儀表，同時中控屏和副駕駛娛樂屏是一體式的30英寸6K屏幕，也就是說這兩塊屏是一個整體，并且整個車機內部的UI界面和操作流暢度，也都符合其旗艦SUV的身份。

不過相比之下，領克900的二三排才是大家更想了解的地方，畢竟作為一臺主要服務于家人的大型六座SUV，駕駛者的身份地位確實要相對低一些。所以來到第二排我們可以看到，領克900居然給到了MPV同款的航空座椅，并且座椅也支持電動腿托等多種舒適性配置調節。除此之外，領克900的后排車頂也給到了一塊與前排尺寸相同的6K顯示屏，而且我們也能夠通過后排的多媒體控制單元，來調整吸頂屏朝向乘客的角度，以及前后的距離。

來到第三排，領克900盡可能的做到了三排同權的地步，空間上二三排乘客都能夠獲得一個長途乘坐不壓抑的頭部空間和腿部空間。配置上，目前可以看到的是，領克900的第三排也有專屬的揚聲器，同時還有數據接口、角度可調的空調出風口，以及獨立的水杯槽、放置手機的凹槽和座椅電動調節的按鈕。

最后在動力系統方面，領克900提供1.5T插混和2.0T插混兩套動力系統，同時還會采用前后三電機用來驅動領克900這臺車，所以使得其0-100km/h的加速時間來到了4秒。除此之外，領克900還配備了后輪轉向系統，據悉該車的后輪轉向具備正負10°的轉向角度，所以也會讓這臺大型SUV變得比較靈活好開。當然，與部分高端新能源車型一樣，領克900也可以完成蟹行模式，以及原地掉頭等功能。

編輯總結

寫到最后，作為領克SPA Evo架構下的首款車，領克900確實給我們帶來了很多驚喜，而同時這么一臺大尺寸的SUV，也會給到提升車輛靈活性和操控性的后輪轉向系統。所以通過上述簡單的分析之后，其實無論是從領克汽車的品牌出發，還是從整車的內外飾設計出發，都能夠看出這是一臺為大家庭用戶準備的家用SUV。那么看到最后，大家對于領克900這臺車有何看法，歡迎在評論區留言。