哈弗作為長城汽車旗下的銷量支柱，自從“王牌車型”哈弗H6的“光環”逐漸退散之后，即便有著十分豐富的車型矩陣，卻依然遭遇了銷量持續下滑的問題。畢竟，僅是在今年一二月份，哈弗分別收獲的4.85萬臺以及4.47萬臺，相較于去年同期，還分別出現了17.84%、3.20%的下滑趨勢。當然啦，在面對現階段相對不利的局面時，哈弗也加快了旗下車型的更新步伐。這不，哈弗梟龍MAX已在最近完成了名為“二代”的全新一代車型更迭。并且，得益于二代哈弗梟龍MAX即將在本月21號開啟預售之期的臨近；日前已相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，作為一款換代車型，二代哈弗梟龍MAX的外觀自然會啟用最新的設計理念。它的前臉取消了原有無邊界中網布局，取而代之的是更具“電味”的密閉式結構；搭配內置有可發光的品牌英文標識的貫穿式頭燈，無論是頭燈點亮前還是點亮后，都具備著較強的科技美感。

車身側面部分，新車不僅配備了懸浮式車頂樣式，還為其加入了自帶明顯傾角的C柱，搭配花瓣狀雙色輪轂，可兼具時尚感與動態美感。

車尾部分，為了最大限度地呼應前臉的科技美感，它除了會配備同樣銜接了品牌英文標識的貫穿式尾燈以外，還在內部填充了332顆超紅光LED光源和3萬個晶體反射面，使其在點亮后呈現出的“璀璨星河”視覺效果，完美升華了其外觀整體的酷炫風格。

目光移至車內，新車的內飾布局同樣采用了全新設計。這讓其車內雖顯得更為簡約，但12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏的組合，卻也足夠營造出視覺效果不俗的科技氛圍。此外，新車還將配備Coffee OS 3智能座艙系統以及由大疆卓馭提供的7V+32TOPS的中算力方案的純視覺Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統。

空間方面，二代梟龍MAX的長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm；相較于現售版本，長度和軸距均有一定程度提升。因此，單論內部空間表現，預計新車也將具備一些優化。

動力部分，二代梟龍MAX依然會以全系標配四驅的形式搭載Hi4插電式混動系統；不過，該套系統將會是第二代Hi4技術。依照申報信息顯示，新車將提供1.5L Hi4和1.5T Hi4兩套插電混動系統可選；前者發動機最大功率85kW，并匹配容量為27.54kWh的電池組，其申報的純電續航里程為126km。而1.5T Hi4插電式混動版本車型，目前只知道發動機的最大功率為115kW。因此，關于二代梟龍MAX的更多動力信息，仍需等待后續官方的進一步透露。

那么，你會對二代哈弗梟龍MAX感興趣嗎？