|
百萬元豪車熱銷中國
寶馬銷量迅猛
寶馬公司的最新統(tǒng)計(jì)顯示，在今年上半年寶馬在國內(nèi)的銷量達(dá)5917輛，增長幅度高達(dá)120%，其中包括2150多輛7系列轎車。
寶馬新7系采用了寶馬“全新的設(shè)計(jì)語言”，無論在設(shè)計(jì)上還是技術(shù)上都具有劃時(shí)代的意義。和V8車型相比，760Li最為顯著的特點(diǎn)顯然是其12缸動力單元，它是世界上第一款采用直噴技術(shù)的12缸發(fā)動機(jī)。
寶馬760Li是寶馬新7系的代表作。
7系列最小排量是730Li，參考價(jià)格在116萬人民幣，最大排量的760Li，參考價(jià)為208萬人民幣。
奔馳緊隨其后
在亞運(yùn)村汽車市場，售價(jià)100萬到200萬的寶馬7系的對手就是奔馳S系轎車，在奔馳S系轎車中，今年2月份上市的奔馳S350銷售最為樂觀。
在新款S級轎車上采用的眾多最新技術(shù)當(dāng)中，首屈一指的即是駕駛員及乘客預(yù)防性安全保護(hù)系統(tǒng)。
目前梅賽德斯-奔馳S級轎車在全世界已經(jīng)擁有了約320000位車主。S級轎車在同級產(chǎn)品中以其獨(dú)有的前沿技術(shù)及梅賽德斯-奔馳品牌所特有的高質(zhì)量服務(wù)鞏固了其領(lǐng)先地位。
奧迪A8脫銷
剛剛在中國上市的奧迪A8就傳出了脫銷的消息，據(jù)北京一家奧迪進(jìn)口車經(jīng)銷商百得利銷售公司總經(jīng)理周曉波介紹，新A8從5月開始在北京銷售，到7月底，公司已經(jīng)銷售了近30輛，如果貨源充足，他預(yù)計(jì)每個月可以銷售50輛。
擁有大塊頭的新奧迪A8，車身輪廓竟是如此流暢動感。低平的車頭，簡短的前懸，高翹剛勁的車尾，整體線條一氣呵成。從前部看去，A8結(jié)合了所有奧迪的經(jīng)典元素———寬大的雙散熱隔柵、扁平剔透的前大燈組合、車頭與側(cè)面的錐形過渡；從側(cè)面看，車身的重心位于中心點(diǎn)偏后的位置，使A8靜中有動；從車后往前看，梯形的車身輪廓使A8蓄勢待發(fā)，彰顯跑車風(fēng)范。
新A8共有兩款車型，330馬力4.2升V8和280馬力3.7升，前者價(jià)格150萬元，后者為138萬元。
[上一頁] [1][2][3][4]
|
