| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 評論 |
| 國產(chǎn)SUV市場火爆 未來3年內(nèi)將占領(lǐng)導(dǎo)地位？ |
出處：pcauto |
|
| [03-5-20 11:09] | 作者：21世紀環(huán)球報道 |
|
在現(xiàn)下的中國，有車一族特別是年輕人當(dāng)中，這種聲音正在越來越多。 仿佛一夜之間，國產(chǎn)SUV就走進了國人的視野，盡管大多數(shù)國人還習(xí)慣于把這種具有明顯獨特外形的車，叫做吉普或者是越野車。 在剛剛過去的第十屆上海汽車展上，有十多家汽車公司不約而同地將自己的SUV產(chǎn)品推上了展臺。圍繞SUV市場，一場真正的革命正在進行中。 SUV國產(chǎn)化運動 進入2003年，國內(nèi)SUV市場開局火爆。 2003年2月28日，長城腳下最適合作秀的長城公社，明星張國立和陳道明與鄭州日產(chǎn)公司聯(lián)袂推出了今年第一場SUV“秀”。 這家多年來在高檔皮卡市場一枝獨秀的工廠，推出第一款SUV時就否定了所有對手以前的工作，宣稱自己才是中國第一款真正意義上的SUV。 此前不久，長豐獵豹全線產(chǎn)品降價，最大降幅達5萬元。3月3日，英國陸虎公司的第三代產(chǎn)品“新覽勝”在北京正式亮相，3月9日，華泰吉田打著現(xiàn)代的旗號在北京推出一款華泰特拉卡，而在3月14日，北京吉普又推出3款帕杰羅速跑，3月20日，四川豐田開始在廣東為即將出產(chǎn)的霸道做勢。 SUV新車不斷，令市場愈加動蕩，尤其令人關(guān)注的是，本地化生產(chǎn)的國產(chǎn)SUV數(shù)量前所未有地多了起來，比如江鈴陸風(fēng)、長城賽弗等。 業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在去年中國汽車市場注入強力興奮后，2003年，中國汽車市場除中高檔轎車持續(xù)成為市場的競爭焦點外，由國產(chǎn)SUV掀起的另一輪市場競爭，將成為市場新亮點。來自廠家的信息是，大多數(shù)國產(chǎn)SUV廠商都把自己今年的銷量定在1萬臺左右。 鄭州日產(chǎn)董事長郭勝利對記者表示，“從今年來看，我們要完成今年定下1萬輛的銷售目標，基本上不成問題。”
|
|
