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| [獨(dú)家] 倚仗市場(chǎng)慣性激市 飛度能否剔除“陋習(xí)”？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-29 17:51] | 作者：樹(shù)懶 |
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本田汽車(chē)的出名之處還在于省油，以我的CIVIC來(lái)說(shuō)，最好成績(jī)是以100公里的均速在京沈高速上從北京跑到北戴河，百公里油耗只有5.2升。正因?yàn)槭∮停咎餅镃IVIC設(shè)計(jì)的油箱只有45升，同級(jí)中好像也是最小的。日常在城里跑，我的規(guī)律是跑450公里就去加33升左右的油，百公里油耗也就7升多。 而據(jù)資料顯示，飛度也是節(jié)油大師，在日本進(jìn)行的10.15模式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其1.3升的i-DSI比豐田1.0升的VVT-I（就是威姿上的那臺(tái)1SZ-FE）還要省油，與豐田同級(jí)的1.3升VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)相比，耗油更低過(guò)20%。看來(lái)在油耗一環(huán)上，飛度不但繼承了本田的光榮傳統(tǒng)，而且更是將這個(gè)傳統(tǒng)大大地發(fā)揚(yáng)光大了。 點(diǎn)擊進(jìn)入“[飛度專(zhuān)題] 車(chē)迷評(píng)論專(zhuān)區(qū)”發(fā)表意見(jiàn) [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5]
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