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歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售模式分析報(bào)告
考察時(shí)間：２００２年１２月２９日－２００３年１月１２日
考察地點(diǎn)：意大利、德國(guó)、法國(guó)
考察對(duì)象：大眾、奔馳、雪鐵龍、菲亞特的汽車(chē)銷(xiāo)售模式
歐洲汽車(chē)流通體制的主要特點(diǎn)
１．銷(xiāo)售體系的建立以生產(chǎn)廠(chǎng)家為中心。
無(wú)論哪種銷(xiāo)售體制，分銷(xiāo)商、代理商和零售商的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠(chǎng)家服務(wù)，為把汽車(chē)及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠(chǎng)商手中流通到消費(fèi)者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模而工作。它們之間的關(guān)系一般是以合作或產(chǎn)權(quán)等方式為紐帶，依靠合同把銷(xiāo)售活動(dòng)與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。
２．銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)通常由兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，即一級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
由汽車(chē)廠(chǎng)發(fā)貨到分銷(xiāo)商為一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)；由分銷(xiāo)商到零售商為二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。在流通體系中一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，即分銷(xiāo)商數(shù)量少，而二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較多，即代理商或零售商數(shù)量多。由于在很多分銷(xiāo)渠道的環(huán)節(jié)中還存在更多細(xì)小環(huán)節(jié)，如在一級(jí)環(huán)節(jié)中包括幾級(jí)分銷(xiāo)商；二級(jí)環(huán)節(jié)中又有幾層代理商，因此這種多層次的分銷(xiāo)環(huán)節(jié)反而導(dǎo)致了低效率和高成本。所以目前大多汽車(chē)分銷(xiāo)渠道趨向于少環(huán)節(jié)、多直銷(xiāo)的方式，以降低分銷(xiāo)成本，提高分銷(xiāo)效率。
３．分銷(xiāo)商和零售商體系分工嚴(yán)密。
分銷(xiāo)商主要負(fù)責(zé)從汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)貨，然后批發(fā)給零售商，也就是負(fù)責(zé)汽車(chē)的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不具備零售功能；汽車(chē)零售業(yè)務(wù)則由代理商或零售商完成。也就是銷(xiāo)售體系中的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)批發(fā)業(yè)務(wù)，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)零售業(yè)務(wù)。這種嚴(yán)密的分工是為了維護(hù)各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的利益和長(zhǎng)久的合作關(guān)系。
４．實(shí)行市場(chǎng)責(zé)任區(qū)域分工制。
在一些國(guó)家，汽車(chē)廠(chǎng)家把全國(guó)劃分為若干市場(chǎng)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域選擇一個(gè)分銷(xiāo)商。各區(qū)域內(nèi)又被進(jìn)一步劃分為若干市場(chǎng)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)設(shè)有一個(gè)零售商。通過(guò)這樣的劃分明確其經(jīng)銷(xiāo)的責(zé)任區(qū)域范圍，使各渠道成員保持獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
５．零售商銷(xiāo)售多功能一體化。
國(guó)外大多零售商都具備新車(chē)銷(xiāo)售、舊車(chē)回收及銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等功能，簡(jiǎn)稱(chēng)為“５Ｓ”功能。這是建立現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)售流通體制必須具備的條件，只有這樣，汽車(chē)銷(xiāo)售體系才能被稱(chēng)為完整的、規(guī)范化的和暢通的體系。
６．專(zhuān)銷(xiāo)店與兼銷(xiāo)店并存。
國(guó)外大型汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售體系中的零售店絕大多數(shù)都是專(zhuān)銷(xiāo)店，即只經(jīng)營(yíng)單一汽車(chē)廠(chǎng)家的產(chǎn)品。但是從８０年代開(kāi)始，兼銷(xiāo)店日益發(fā)展起來(lái)，即零售店同時(shí)經(jīng)營(yíng)多個(gè)廠(chǎng)家的產(chǎn)品，兼銷(xiāo)店的產(chǎn)生適應(yīng)了汽車(chē)生產(chǎn)方式的變化和市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
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