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購車零首付經過了一段時間的起起落落，終于在各方一致聲討的壓力下，從各類廣告中漸漸隱退了。本以為隨著廣大購車人對“零首付”這種名字頗為誘人、實際只是經銷商的一種“欺上瞞下”行為的逐漸了解，這樣違規操作的零首付將不會再發生，但近日本刊得到消息，零首付的廣告雖然減少，可是在各個車市的某些經銷商處，零首付的“金字招牌”卻打得依然紅紅火火，他們甚至聲稱可以幫顧客多貸出款來。他們到底是在吹牛，還是真有這么大能耐？筆者跟隨一位與經銷商已經熟識的朋友來到車市探個究竟。
自己人不會吃虧
來到這家經銷商店內，筆者因為有熟人引見而被銷售人員看成是“自己人”。于是，在聽說筆者對上市不久的高爾感興趣的時候，一位銷售人員就很熱心地開始幫筆者計算。報價96800元的舒適型高爾，他主動按所謂的“小零”來計算，即全部車款分期償還，購車時只需交齊購置稅、保險費、信用險管理費、驗車上牌、出庫驗證等各項費用就可以提車。
這樣算下來，這輛96800元的高爾首付16495元就可以開回家了。待筆者稱要減少首次交款壓力而詢問是否可以做“大零”(即不付一分錢就可以把車提走)，他一口回絕并且反復強調：“因為你是自己人，所以我勸你別做‘大零’，那樣聽起來好像挺輕松挺誘人，其實壓力一點沒小反而更大，里外里算下來要多交小兩萬塊錢呢！”筆者請他計算一下做“大零”每月需還款多少，他仍然堅決拒絕，嘴里還不住地嘟囔：“怎么告訴你那么做吃虧你還不聽啊！”
上欺銀行下騙消費者
筆者只好轉移話題，問起曾經聽說過的可以多貸款這件事情，他們表示：“高爾這車做不了。”筆者追問為什么有的車可以而高爾就不能，他們吞吞吐吐半天，終于道出了其中原委。原來，他們多貸款的方法說白了就是欺騙銀行，只要顧客所購車輛還有更高一個檔次的，便可以讓他們鉆空子。比如，顧客購買夏利，他們可以向銀行報稱賣出的是夏利2000，從而可以理所當然地貸出夏利2000的款，這樣多貸到的錢還要分給經銷商一部分作為酬勞。
可是像筆者要買的96800元高爾舒適型，已經是最高級一檔了，所以沒有辦法向銀行“謊報軍情”，也就別想多貸款了。末了，他們還“安慰”筆者：“沒關系，不多貸更好。一般只有買了新車就想改裝的，還有寧可以后多還款也不想先拿出錢來的才想多貸款呢！你也不多想想，多貸了你不還得多還嗎！一點實惠沒有不說，還款的時候壓力不更大了嘛！這也是我們賺錢的一條路，可對自己人，我們也就不賺這份錢了。”
看來，如果不是他們的“自己人”，不知要在這里被“斬上幾刀”，多花多少冤枉錢。所以奉勸廣大消費者，不要輕信那誘人的“零首付”，記住“羊毛出在羊身上”，別為了給自己減壓反而背上更加沉重的負擔。
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