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記者：能談一下杰士達更名為華普的原因嗎？
李總：以前由于杰士達上市前的準備不到位，產品不成熟就投放了市場。現在經過新開發的產品準備上市，我們想讓大家知道，華普不是杰士達，這是兩個不同的產品。
記者：本次看到吉利參展的車還是中低端產品，請問吉利有無向中高端市場發展的考慮？
李總： 造老百姓買得起的好車是我們的理念，只要是老百姓需要的車，我們都想造，我們做夢都想有那么一天。
記者：吉利成長為國際品牌需要多久的時間？
李總：時間多久并不重要，關鍵是我們要有這樣的信念。現在的吉利還沒有做得非常好，企業還剛剛處在起跑線上。目前世界汽車工業相對壟斷的格局給我們留下了機遇，因為壟斷格局中的企業往往比較多地關注格局內的企業，對格局以外的企業不太注意。于是我們就做格局以外的事情，做他們不愿做的事情，并努力把它做好，這對我們而言就是機遇。
記者：請問吉利何時在國內上市？
李總： 如果不出預料的話，兩三月內吉利的股票將出現在國內A股市場。
記者：徐剛先生不是專業的汽車人才，也沒有管理大型企業的經驗，是什么原因讓您選擇他作為集團的CEO?
李總： 經營企業就象造房子一樣，需要各種各樣的材料，如沙子、水泥、鋼筋等。企業里同樣需要各種各樣的人才，徐剛先生是財務管理的專家，我認為他來管理企業是最適合的。
吉利集團董事長李書福做客搜狐訪談實錄
主持人：我們的聊天即將開始，歡迎大家踴躍提問。
主持人：首先我們感謝李書福董事長到我們搜狐汽車頻道做嘉賓訪談，并且與網民聊天。我們先從車展談起，大家知道這次上海車展是一個很有規模的車展，各個廠家非常重視。吉利控股集團在國內汽車業是鼎鼎大名的企業。在車展上吉利是什么樣的形象展示？會推出什么樣嶄新的車型？
李書福：我們這次參展的主題是小康路吉利車，中國現在正在全面建設小康社會，制造老百姓買得起的好車，這是我們吉利的追求，所以這次車展展示的形象，也是本著這種基本精神。
主持人：在展車方面有沒有新車推出來，跟我們的網友簡單介紹一下。
李書福：新車有幾款，一款是美人豹，它不是概念跑車，是計劃商品化生產的跑車。兩年之前我們已經推出了，但是那時候是概念車，現在吉利拿出來的是商品化生產的跑車。除此而外，吉利還推出豪華內飾的豪情亮星，就是改進型的豪情轎車。還有優利歐亮景和華普汽車。
主持人：作為民營資本背景的汽車企業，在中國目前環境下，曾經有一些在從事汽車生產的時候曾經有一些苦惱，我不知道入世以后，或者今年以后這方面的苦惱是不是還存在？你覺得你對民營企業的前景會不會有新的看法？
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