“紅衣大叔”周鴻祎在過去一年中的汽車圈里異常活躍，賣掉自己的邁巴赫買了一串新能源，對800萬的勞斯萊斯庫里南犀利的點評也惹得車圈大咖們一陣興奮；可是一家科技企業(yè)的大佬為何會執(zhí)著于汽車行業(yè)，是什么刺激到了他呢？

外行看熱鬧、內行看門道，2025年1月，周鴻祎決定以抽獎方式送出100輛新能源汽車；車型由網友來決定；元宵節(jié)就要送出首批汽車了，現(xiàn)在選定的品牌是小鵬汽車。然而這就更令人難以理解吧，畢竟三六零集團是哪吒汽車的大股東之一。

其實這一切都是順其自然的事情，周鴻祎在車圈的活躍也許從最初就不是為了哪吒汽車；當然如果哪吒汽車自己爭氣，有足夠高的銷量，那么周鴻祎也不會對哪吒汽車置之不理。反之，選擇任何一個品牌對于周鴻祎和三六零集團而言都是一樣的。

此次送車的方式能說明一切：

參與抽獎的渠道是“納米AI?！?/p>

相信近期的科技愛好者討論最多的關鍵詞是“DeepSeek?！边@是一個自主品牌的人工智能（AI）引擎，相較于ChatGPT不遑多讓，尤其是在中文處理上有明顯優(yōu)勢，于是忽然火了起來。而未來一定是人工智能技術主導且不只主導科技領域；人工智能技術將會應用到幾乎所有領域，基于人工智能的系列工業(yè)產品在未來很有可能替代絕大多數人類員工，所以沒有哪個領域在現(xiàn)階段里不去擁抱這項技術，或許只有能大致看到未來的普通人會感覺到有一定的壓力。

那么作為科技領域的巨擘，三六零集團和周鴻祎當然也會在這一領域發(fā)力；于是這一切就都說得通了。

“納米AI”是三六零集團開發(fā)的人工智能搜索引擎，所以此次送出的100輛汽車必須通過該引擎來完成所有操作。并且在具體操作中還有邀請好友的設定，這就對推廣“納米AI”起到了至關重要的作用。一百輛車看似是很大的投入，但假設選定車輛是MONA M03，車輛投入總成本也就是一千余萬元；可以說在“納米AI”的推廣方面，這筆投入真得不算大。

目前看來周鴻祎的操作是非常明智的，因為“納米AI搜索”的下載量僅次于DeepSeek，目前的排名是第二。

相較于直接買量，送車的投入會小得多。

汽車將會是“科技產品”

汽車新四化的戰(zhàn)略四步驟為：電動網聯(lián)智能共享

只要汽車電動化的第一步驟完成，汽車就會成為一般理解的“科技產品。”凡汽車行業(yè)從業(yè)者都能看到這個趨勢，甚至一些汽車愛好者也是明了的。汽車正在走手機走過的路，硬件平臺趨同，硬件本身的競爭力減弱——手機硬件平臺趨同，千元級手機也有不錯的性能——于是用戶的關注點變成了系統(tǒng)和應用。汽車電動化完成之后也要開始比拼系統(tǒng)和應用，人工智能技術在這一技術領域之中可以起到決定性的作用，周鴻祎看似是在給新能源汽車扛旗，實際更像是在“推銷自家產品?！?/p>

另一層的解讀還是老生常談的話題，無非是考慮到智能汽車的“防火墻?！?/p>

所有智能汽車都將具備遠程升級的功能，能遠程升級就能遠程控制；這些僅整備質量即可達到兩噸左右的汽車，只要以中低車速碰撞即可產生巨大的撞擊力。所以智能汽車的“防火墻”是很重要的，未來的汽車不只需要保證電池安全，更需要做到“百毒不侵?！倍@也正是三六零集團的核心業(yè)務，在筆者看來，周鴻祎做得每一件事都是目標清晰的，這個人物很不簡單。

現(xiàn)在應當能理解周鴻祎的一系列操作了。其實任何科技產品或未來的任何工業(yè)產品都將會是人工智能技術的載體，或者說任何工業(yè)產品都需要與這項技術進行融合，否則就會失去產品競爭力。

可以說未來是屬于科技企業(yè)的。

傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的命脈很有可能掌握在這些曾經看似云里霧里的互聯(lián)網企業(yè)的手中，其中當然包括汽車工業(yè)。所以不要小看周鴻祎，有些網友視其為“小丑”殊不知這些人物正在做著改變世界的事情。當然說到底還是為了自己的企業(yè)發(fā)展壯大，所謂的助力某某行業(yè)發(fā)展也只是因為有所需。